研究背景：汽車環(huán)境風(fēng)洞和環(huán)境艙的流場品質(zhì)決定其能否真實地模擬汽車在實際道路上行駛的熱氣動狀態(tài)，進而影響汽車各項熱性能測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。依托中汽中心環(huán)境風(fēng)洞和環(huán)境艙實驗室，采用試驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，研究對比了汽車環(huán)境...
2022年8月29日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）組織召開8月經(jīng)營工作例會，院領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各部門及下屬公司主要負責(zé)人、全體M級干部、總監(jiān)、后備干部及相關(guān)工作人員參加會議。會議由工程院黨委書...
為有效推動公司法治建設(shè)，營造學(xué)法、知法、懂法、用法的良好法治環(huán)境，8月26日下午，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）組織開展了“訴訟法律知識”專題培訓(xùn)。本次講座邀請到天津賢達律師事務(wù)所王晶律師做主講，...
網(wǎng)聯(lián)化是未來汽車的發(fā)展趨勢，是車路協(xié)同的重要技術(shù)支撐，目前主流車企正在加速布局這一領(lǐng)域，已有多款搭載車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型投入量產(chǎn)。2022年8月25日-26日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“...
良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設(shè)計決定，然而汽車EMC問題難以在前期開發(fā)中暴露，增加了汽車開發(fā)設(shè)計的困難。汽車EMC仿真預(yù)測技術(shù)能夠提早發(fā)現(xiàn)汽車電磁兼容風(fēng)險問題，降低后期測試整改成本，指導(dǎo)汽車開發(fā)工程師對整車風(fēng)險點及...
 2022年8月23日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）走進中國重型汽車集團有限公司汽車研究總院（以下簡稱“重汽集團研究總院”）開展“重行天下，技術(shù)引領(lǐng)”主題技術(shù)交流日活動，工程院黨委...
