風(fēng)洞中心下設(shè)空氣動(dòng)力學(xué)室、能量管理室兩個(gè)科室。
風(fēng)洞中心可提供整車節(jié)能低碳技術(shù)一站式解決方案，依托風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件工具產(chǎn)品，開(kāi)展能量管理開(kāi)發(fā)、熱管理開(kāi)發(fā)、低風(fēng)阻開(kāi)發(fā)、低風(fēng)噪開(kāi)發(fā)、水管理開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)研究，提升汽車產(chǎn)品的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、高效熱管理水平，服務(wù)汽車行業(yè)政策制定及數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求。
風(fēng)洞中心依托天津市汽車風(fēng)洞測(cè)試及應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，組建了汽車風(fēng)洞標(biāo)準(zhǔn)工作組、空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試工作組、新能量流測(cè)試工作組等行業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)，目前有60余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中國(guó)際專家2人，十年以上工作經(jīng)驗(yàn)占比25%，每年300+款次開(kāi)發(fā)/測(cè)試項(xiàng)目，全面覆蓋乘用車、商用車、工程機(jī)械、低空飛行器、兩輪車、船舶裝備、戶外裝備等。
核心技術(shù)
依托數(shù)據(jù)庫(kù)、虛擬驗(yàn)證平臺(tái)、體系化測(cè)試手段，提供能量管理仿真優(yōu)化、測(cè)試評(píng)價(jià)、策略標(biāo)定，一站式提升續(xù)航里程。
依托數(shù)字風(fēng)洞、熱舒適性假人等豐富的測(cè)評(píng)手段，開(kāi)展乘員艙熱舒適性、機(jī)艙熱流場(chǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)熱流場(chǎng)開(kāi)發(fā)優(yōu)化。
依托氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞及數(shù)據(jù)庫(kù)，提供智能預(yù)測(cè)、高精度仿真、模型制作、風(fēng)洞測(cè)試、認(rèn)證品宣一站式低風(fēng)阻解決方案。
依托氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞及數(shù)據(jù)庫(kù)，提供智能預(yù)測(cè)、高精度仿真、模型制作、風(fēng)洞測(cè)試、認(rèn)證品宣一站式低風(fēng)噪解決方案。
提供動(dòng)態(tài)雨驗(yàn)證、視野防污、空調(diào)雨吸收、發(fā)動(dòng)機(jī)雨吸收等性能開(kāi)發(fā)服務(wù)。
數(shù)字化產(chǎn)品
汽車數(shù)字風(fēng)洞平臺(tái)是一款專用定制化虛擬風(fēng)洞軟件產(chǎn)品，基于真實(shí)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室1:1建設(shè)，應(yīng)用于整車空氣動(dòng)力學(xué)和熱管理性能開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)全流程仿真自動(dòng)化，為車企縮短整車開(kāi)發(fā)周期，節(jié)省實(shí)車試驗(yàn)和人力成本。
利用大數(shù)據(jù)+人工智能技術(shù)，快速預(yù)測(cè)風(fēng)阻性能，并識(shí)別與空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)的造型參數(shù)，給出氣動(dòng)敏感性及設(shè)計(jì)建議，解決當(dāng)前反饋慢、預(yù)測(cè)難、人工經(jīng)驗(yàn)依賴度高的行業(yè)難題。
結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，掌握全參數(shù)化建模專利技術(shù)。
汽車空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)全部為風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可應(yīng)用于整車空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)流程，包括早期目標(biāo)值定義及指導(dǎo)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
依托自研熱系統(tǒng)策略開(kāi)發(fā)平臺(tái)，進(jìn)行策略快速開(kāi)發(fā)及系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化驗(yàn)證，提供熱管理系統(tǒng)策略開(kāi)發(fā)驗(yàn)證全流程服務(wù)。
測(cè)試及服務(wù)項(xiàng)目
基于法規(guī)和用戶工況的“機(jī)電熱控”耦合的能量流測(cè)試、策略解析、優(yōu)化，建立整車能量管理對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)和優(yōu)化方法庫(kù)，助力整車能耗優(yōu)化提升。
依托氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞、側(cè)風(fēng)試驗(yàn)場(chǎng)、油泥模型制作及評(píng)審，提供風(fēng)阻、風(fēng)噪、側(cè)風(fēng)性能測(cè)試服務(wù)。
依托高精度仿真、模型制作、信號(hào)集成、風(fēng)洞測(cè)試，進(jìn)行多旋翼或多涵道風(fēng)扇、復(fù)合翼以及傾轉(zhuǎn)多旋翼或多涵道風(fēng)扇的綜合氣動(dòng)布局和平臺(tái)構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)高升力或高推力。
依托環(huán)境風(fēng)洞、環(huán)境艙、十余年數(shù)百車型的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展空調(diào)性能、熱管理、能量管理、雨雪測(cè)試評(píng)價(jià)。