雪后北風(fēng)寒，偏吹行路難。
在這寒風(fēng)刺骨的12月，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)奔赴中國(guó)冷極——黑河，開(kāi)展極寒工況下車路協(xié)同場(chǎng)景測(cè)試。大雪至，隆冬始，在低溫天氣下持續(xù)工作的他們成為了高寒雪地上的堅(jiān)守者。
團(tuán)隊(duì)此行的目的是提取道路類型和關(guān)鍵測(cè)試元素，開(kāi)發(fā)具有寒區(qū)特色的車路協(xié)同預(yù)警應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試用例和測(cè)試方案，以補(bǔ)充智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試用例庫(kù)的豐度。這些面向測(cè)試規(guī)程難題的實(shí)驗(yàn)，能夠?yàn)槠髽I(yè)車端和路側(cè)系統(tǒng)的研究和應(yīng)用功能在寒區(qū)的落地提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)，規(guī)范應(yīng)用功能開(kāi)發(fā)，為車輛在極寒環(huán)境下的安全行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。
在黑河，白天的平均氣溫低至零下20度，試驗(yàn)場(chǎng)地形開(kāi)闊，四面缺少遮擋，寒風(fēng)呼嘯著掠過(guò)大地。團(tuán)隊(duì)成員需要在快速部署測(cè)試設(shè)備，并在戶外場(chǎng)地指揮測(cè)試車輛根據(jù)預(yù)設(shè)的測(cè)試用例開(kāi)展實(shí)車測(cè)試，并利用采集到的數(shù)據(jù)開(kāi)展場(chǎng)景分析驗(yàn)證。
團(tuán)隊(duì)在黑河開(kāi)展了三種寒區(qū)典型路面的相關(guān)測(cè)試，分別在冰板路面、融雪路面、壓實(shí)雪路面下，開(kāi)展前向碰撞預(yù)警、交叉路口預(yù)警等車路協(xié)同典型場(chǎng)景的測(cè)試試驗(yàn)，驗(yàn)證不同工況環(huán)境下的車路協(xié)同場(chǎng)景的相關(guān)參數(shù)與實(shí)用效果。
此次測(cè)試，意在明確智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)在極端應(yīng)用環(huán)境下的應(yīng)用瓶頸，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)在車路云一體化智慧載具開(kāi)發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)產(chǎn)化工具鏈開(kāi)發(fā)、V2X與預(yù)期功能安全驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)研究等方向深耕細(xì)作，以真實(shí)、細(xì)致的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)工況場(chǎng)景，助力智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)場(chǎng)景實(shí)用化、全面化、可控化，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展?。▌⒅均i 孔慶研 高潔）