近年來，隨著生活品質的提升和消費者需求的不斷升級，對高品質、舒適駕乘體驗的追求已經(jīng)成為一種趨勢。同時，汽車研發(fā)“內(nèi)卷升級”，整車廠同架構平臺的車型開發(fā)周期越來越短，在較為緊張的開發(fā)周期里進行多種場景不同氣候環(huán)境的整車舒適性驗證，也成為了各大車企重點關注的目標。
近日，中汽中心工程院依托位于揚州的整車氣候環(huán)境模擬NVH半消聲室，形成整車氣候環(huán)境模擬NVH性能開發(fā)驗證能力，能夠滿足在不同氣候溫度下的整車動態(tài)NVH性能開發(fā)驗證，大大縮短車輛舒適性能開發(fā)周期，隨時隨地進行不同氣候環(huán)境溫度影響下的整車NVH性能調(diào)校開發(fā)。
整車氣候環(huán)境模擬NVH半消聲室
整車氣候環(huán)境模擬NVH半消聲實驗室，主要包括環(huán)境艙體、溫濕度控制系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、光照模擬系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等?？蔀閮奢喕蛩妮嗱寗拥目傎|量不超過5000kg的輕型車，提供模擬溫度-40℃~+60℃、 濕度10%~95% R.H.、陽光和噪聲的試驗測試環(huán)境，可實現(xiàn)車輛的NVH、制動、熱管理及空調(diào)性能的開發(fā)研究試驗中所有氣候環(huán)境的模擬，配合測功機進行VDA、98/69/EC70/220/EEC、EPA CFR-2014-title40(FTP 75、SFTP)、WLTP等法規(guī)的試驗。同時可滿足各類輕型車不同氣候環(huán)境下的動力NVH性能、空調(diào)NVH性能、高低溫啟停NVH性能等試驗的要求，試驗室主要參數(shù)如下：
本試驗室除傳統(tǒng)的高性能氣候環(huán)境模擬模式還具有獨特的靜音氣候環(huán)境模擬模式，除了滿足傳統(tǒng)整車經(jīng)濟性能、動力性能和環(huán)境模擬測試；靜音氣候環(huán)境模擬模式可用于各種動態(tài)環(huán)境下的NVH性能測試，迎面風機配有電動車輪可簡單方便移出試驗艙，陽光模擬設備隱匿在試驗室中，即迎面風機和全光譜設備均不在半消聲室試驗室的 范圍內(nèi)，此模式滿足半消聲室的要求。
目前，行業(yè)內(nèi)在不同氣候環(huán)境下整車舒適性開發(fā)領域的研究主要依托國家疆域遼闊，通過人員出差，將測試車輛運輸至國內(nèi)不同場地進行不同溫濕度條件下的開發(fā)測試，反季節(jié)的環(huán)境下測試更是需要到國外進行開發(fā)，產(chǎn)生大量運輸及差旅成本，項目的開發(fā)周期更是不可壓縮。
隨著整車氣候環(huán)境模擬NVH半消聲投入運營，解決了整車舒適性開發(fā)在不同氣候環(huán)境溫度影響下輸入條件不可控，投入人員差旅成本大，項目開發(fā)周期長的問題。
中汽中心工程院NVH團隊將始終致力于提升整車駕乘舒適性，支撐民族汽車品牌向上。持續(xù)為客戶提供優(yōu)質服務。