行業(yè)研究|虛擬測評被動安全未來發(fā)展路線新技術(shù)應(yīng)用
時間：2022-08-17
什么是虛擬測評？
虛擬仿真是通過計算機進行仿真計算模擬多場景工況，虛擬測評是對虛擬仿真結(jié)果的準確性、可靠性及安全性進行判定和評估，如人體模型傷害、人體模型動態(tài)響應(yīng)等。
汽車被動安全為何引入虛擬測評？
汽車的被動安全是指在汽車發(fā)生事故后，汽車本身減輕乘員和行人傷亡，減少車輛損失的結(jié)構(gòu)性能。汽車安全碰撞測評的實施有助于降低交通事故傷亡人數(shù)。
全球普遍采用碰撞測試的手段來鑒別車輛的安全性能，但實車物理試驗測試往往只能提取典型碰撞工況，并不足以覆蓋復雜多變的實際事故。再加上車輛智能化與安全配置逐步多樣化，功能迭代迅速，實車物理測試存在諸多局限性。因此，為了解決這些方面的限制，引入了虛擬測評。作為物理實驗測評的重要補充，虛擬測評不僅可以覆蓋更加全面的測試工況，還具有周期短、提升產(chǎn)品安全性、節(jié)約企業(yè)研發(fā)成本、試驗成本的優(yōu)點。值得一提的是，帶有生物力學假人的虛擬測評試驗工況損傷能夠使碰撞測評更接近于真實交通事故。
被動安全的未來發(fā)展路線
根據(jù)各國NCAP虛擬測評發(fā)展規(guī)劃，虛擬測評主要從乘員體征多樣化，主被動融合，人體模型等方面考量。虛擬測評的引入對于被動安全虛擬CAE仿真提出了全新的挑戰(zhàn)和技術(shù)應(yīng)用需求，數(shù)字化虛擬模型高精度擬合，全流程精準化建模分析，零部件級—系統(tǒng)級—整車級高精度對標分析。同時為了高度還原真實傷害、真人運動響應(yīng)及離位姿態(tài)，符合多層次、多標準適用性的生物人體模型、主動肌肉力人體數(shù)字化模型的技術(shù)改進與升級也將進一步加快。對于新的安全系統(tǒng)產(chǎn)品，如主動預警式安全帶、遠端氣囊、智能方向盤等，企業(yè)可應(yīng)用虛擬測試仿真通過生物人體模型和常規(guī)物理假人對比進行差異化安全評估與設(shè)計，使新車和新產(chǎn)品更加完善與安全。多元化的仿真工具、適用未來智能汽車不同需求的人體模型，完善的虛擬開發(fā)流程確保仿真結(jié)果可靠性，進而確保產(chǎn)品安全和可靠性。虛實結(jié)合進一步提升整車安全性能，距離零傷亡愿景更近一步！