工程院三項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景入選2021年企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場景
時(shí)間：2022-03-17
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快數(shù)字化發(fā)展的決策部署，推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型走深走實(shí)，中央企業(yè)數(shù)字化發(fā)展研究院（以下簡稱“研究院”），日前啟動(dòng)了2021年企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景征集工作，共評出103個(gè)典型場景，占申報(bào)總數(shù)的25%，其中工程院3項(xiàng)申報(bào)場景入選，分別為新型底盤開發(fā)部的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車園區(qū)接駁示范運(yùn)行系統(tǒng)”、“基于5G+V2X的礦區(qū)自動(dòng)駕駛”、風(fēng)洞中心的“汽車空氣動(dòng)力學(xué)超低風(fēng)阻數(shù)字開發(fā)平臺應(yīng)用”。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車園區(qū)接駁示范運(yùn)行系統(tǒng)”該典型場景基于院區(qū)的道路及建筑物環(huán)境，綜合試驗(yàn)室參觀、區(qū)內(nèi)出行和智慧交通運(yùn)營需求，構(gòu)建基于自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范運(yùn)行及測試評價(jià)系統(tǒng)平臺。接駁系統(tǒng)可引導(dǎo)自動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)化方向奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車園區(qū)接駁示范運(yùn)行系統(tǒng)
獲獎(jiǎng)證書
中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)可幫助有需要的企業(yè)搭建智慧園區(qū)接駁系統(tǒng)，開發(fā)無人駕駛物流車、進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境改造、開發(fā)云端管理平臺等。
“基于5G+V2X的礦區(qū)自動(dòng)駕駛” 該典型場景基于5G、C-V2X、環(huán)境感知、定位導(dǎo)航、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等技術(shù)，通過礦卡與車、路、平臺的全方位連接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛，從而讓礦卡處于最優(yōu)的工作狀態(tài)。融合了車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)，具有鮮明跨界融合特征，示范性強(qiáng)、價(jià)值效益高、帶動(dòng)作用顯著。
基于5G+V2X的礦區(qū)自動(dòng)駕駛
獲獎(jiǎng)證書
中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)對外提供整體解決方案，面向采礦企業(yè)提供自動(dòng)駕駛應(yīng)用的礦山智能化整體解決方案。
雙碳目標(biāo)背景之下，汽車超低風(fēng)阻開發(fā)成為汽車企業(yè)迎接節(jié)能減排新挑戰(zhàn)的重要手段。“汽車空氣動(dòng)力學(xué)超低風(fēng)阻數(shù)字開發(fā)平臺應(yīng)用”典型場景通過搭建空氣動(dòng)力學(xué)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字開發(fā)平臺，重點(diǎn)突破超低風(fēng)阻氣動(dòng)設(shè)計(jì)、高精度流場結(jié)構(gòu)解析、智能流動(dòng)控制、氣動(dòng)穩(wěn)定性等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從以人為主的研發(fā)模式向以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的研發(fā)模式轉(zhuǎn)變，形成系統(tǒng)的超低風(fēng)阻數(shù)字化解決方案。
場景描繪藍(lán)圖
實(shí)車風(fēng)洞試驗(yàn)
獲獎(jiǎng)證書
中汽中心工程院風(fēng)洞團(tuán)隊(duì)可為行業(yè)提供集虛擬仿真、風(fēng)洞測試于一體的空氣動(dòng)力學(xué)開發(fā)服務(wù)，為汽車企業(yè)超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)提供高效、低成本及高質(zhì)量的數(shù)字化解決方案。