“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目“智能電動汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”課題績效評價會順利召開
時間：2021-08-27
2021年8月26日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）牽頭，北京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)等在內(nèi)20家單位共同承擔(dān)，“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目“智能電動汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”（2017YFB0102500）課題績效評價會順利召開。課題績效評價專家、項(xiàng)目責(zé)任專家、項(xiàng)目牽頭承擔(dān)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目和各課題骨干人員，共四十余人參加了會議。會議以線上線下相結(jié)合的形式召開。
會議由中汽中心工程院黨委委員、副總經(jīng)理戎輝主持，中汽中心戰(zhàn)略規(guī)劃與科技創(chuàng)新部副總經(jīng)理朱向雷代表中汽中心對全體參會人員表示了熱烈歡迎和感謝，項(xiàng)目責(zé)任專家余卓平教授代表重點(diǎn)專項(xiàng)主管部門介紹了課題績效評價的注意事項(xiàng)，中汽中心資深首席專家、人力資源部總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔進(jìn)峰博士介紹了項(xiàng)目的整體進(jìn)展情況。隨后，在專家組組長關(guān)積珍教授級高工主持下，5位課題負(fù)責(zé)人依次匯報了各課題完成情況。
課題一負(fù)責(zé)人龔進(jìn)峰博士，圍繞跨平臺開放式電子電氣架構(gòu)及協(xié)議研究，介紹了多維動態(tài)架構(gòu)評估決策矩陣、新型高效車載總線技術(shù)、架構(gòu)測試評價體系等研究成果，并回答了專家組提出的多維評估決策矩陣設(shè)計原理、高效車載總線創(chuàng)新方式、工業(yè)以太網(wǎng)適用性等問題。
課題二負(fù)責(zé)人田大新教授，介紹了信息安全保障理論及防護(hù)體系的研究情況，展示了端-網(wǎng)-云的智能電動汽車信息生態(tài)系統(tǒng)安全模型、信息安全傳遞機(jī)制、信息安全協(xié)議及算法等多項(xiàng)代表性研究成果，并與在場專家就信息安全模型呈現(xiàn)形式、課題申請發(fā)明專利相關(guān)性等問題展開深入交流。
課題三負(fù)責(zé)人王亞飛教授，介紹了異構(gòu)開放嵌入式軟件平臺研究研究進(jìn)展，重點(diǎn)講述了即插即用統(tǒng)一應(yīng)用層軟件架構(gòu)、多核多任務(wù)分布式軟件協(xié)調(diào)配置的研究情況。會上，他回答了統(tǒng)一接口協(xié)議表現(xiàn)形式、即插即用統(tǒng)一應(yīng)用層軟件實(shí)時性等問題。
課題四負(fù)責(zé)人莊池杰教授，介紹了整車EMI噪聲建模、預(yù)測及抑制技術(shù)的研究進(jìn)展，包括智能電動汽車EMI噪聲產(chǎn)生傳播機(jī)理和抑制方法、寬頻電磁特性建模技術(shù)、整車EMI噪聲建模及預(yù)測技術(shù)，并就與其他子課題的關(guān)聯(lián)、技術(shù)應(yīng)用情況等與在場專家做了深入討論。
課題五負(fù)責(zé)人戎輝博士，介紹了電子電氣架構(gòu)平臺體系應(yīng)用建設(shè)情況。專家組針對域控制器芯片國產(chǎn)化、課題成果技術(shù)落地應(yīng)用等方面展開了熱烈研討。
會議最后，專家組經(jīng)討論，對項(xiàng)目的整體進(jìn)展及代表性成果給予較高評價，同時指出了進(jìn)一步提升之處。最后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔進(jìn)峰博士對課題績效評價專家的辛苦工作、全體人員的努力付出表示感謝，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新在總結(jié)發(fā)言中充分肯定了各課題所取得的成果，并勉勵各課題根據(jù)《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目綜合績效評價工作規(guī)范》，進(jìn)一步完善結(jié)題材料，加強(qiáng)成果凝練，完成好項(xiàng)目的后續(xù)結(jié)項(xiàng)工作。（韓光?。?/p>